Golden Horizon adalah kapal berlayar lima - untuk abad ke -21 yang keluli - membina badan menjadikannya mampu menavigasi sepanjang jalan dari Artik ke Antartika.
Duduk di sebelah utara Semenanjung Split di Croatia, kapal limbungan brodosplit telah membuat dan melancarkan kapal selama hampir 100 tahun. Cukup besar untuk kelihatan seperti sebuah pulau Adriatik di sebelah kanannya, limbungan kapal telah menghasilkan lebih daripada 400 kargo, tentera, dan kapal awam pada masa itu.
Walaupun dengan sejarah yang bertingkat itu, salah satu projek yang lebih baru -baru ini kapal -kapal itu menonjol sebagai pencapaian yang unik. Golden Horizon adalah keluli - dibina, lima - barque masted yang, pada panjang 162 meter, adalah kapal pelayaran terbesar di dunia.
Direka oleh arkitek tentera laut Poland Zygmunt Choreń, Golden Horizon didasarkan pada kapal kargo yang terkenal, Perancis II, yang dibina pada tahun 1911. Choreń diilhamkan semasa perjalanan ke sebuah muzium Paris untuk membuat kapal pelayaran moden dengan gaya dunia -.
Belayar ke masa depan
Kapal kelas premium € 100m ini memerlukan kru 150 untuk berkhidmat dengan kapasiti 300 penumpang. Kabin 224 kapal itu ditetapkan lebih dari enam dek, dengan pelancong dapat menikmati semua elemen kelas atas - class class -tiga kolam renang, pelbagai restoran dan bar, serta perpustakaan dan spa penuh.
"Kapal ini dibina dari keluli Ukraine. Terima kasih kepada sifat keluli, kapal itu boleh pergi ke Kutub Utara."
Pengurus Projek Radovan Načinović.
Krew besar tidak hanya perlu menyediakan perhotelan. Dengan 39 layar kapal yang meliputi 6,400 m2, dek itu dikendalikan dengan pelaut yang terlatih yang membolehkan Golden Horizon memukul kelajuan 20 knot per jam dengan angin yang adil.
Mampu tinggal di laut selama dua hingga tiga bulan tanpa mengisi bahan bakar, kapal itu telah disiapkan dengan teliti untuk ribut, kebakaran, atau kegagalan peralatan yang serius. Semua sistem utamanya mempunyai pendua lengkap, termasuk dua bilik enjin yang dapat memberikan kelajuan 16 knot per jam, serta dua sistem bekalan air dan elektrik penuh. Dua motor elektriknya juga mempunyai diesel belakang -, memastikan kapal dapat membuat pulangan yang selamat ke pelabuhan, apa pun keadaan.
Keluli di kaki langit
Di tengah -tengah kapal yang unik ini adalah badan keluli kekuatan yang tinggi -, yang bermaksud ia dapat dengan selamat menavigasi dari ais - sarat laut ke pantai tropika dan lautan ribut di seluruh dunia. "Kapal ini dibina dari keluli Ukraine. Terima kasih kepada harta keluli, kapal itu boleh pergi ke Kutub Utara," kata pengurus projek Radovan Načinović.
Dibuat dari 90% keluli, Golden Horizon dibina di brodosplit dari 4,500 tan plat dan lembaran keluli, dengan majoriti yang disediakan oleh pengilang keluli Ukraine Metinvest. Sehingga tiga kapal boleh dibina secara serentak di limbungan kapal, dengan badan yang paling keluli - bahagian intensif proses dan mengambil enam bulan untuk berkumpul sepenuhnya.
The Golden Horizon's 39 Sails meliputi 6,400 km².
Kapal boleh tinggal di laut selama dua hingga tiga bulan tanpa
Untuk memastikan kemasan dan pemasangan berkualiti tinggi, lembaran keluli disandarkan untuk membersihkannya sebelum disalut dengan cat anti -. Lembaran yang dicat kemudian dipotong menggunakan pemotongan plasma bawah air. Prosedur ini adalah komputer - dikawal, membolehkan pemotongan yang sangat tepat supaya lembaran siap bersesuaian dengan lancar.
Sebaik sahaja lembaran dan plat keluli telah disediakan, pemasangan kapal dilakukan di jalan slip. Apabila struktur utama selesai dan diberi kot lain anti - cat yang menghakis, kapal dilancarkan untuk menguji kelebihan badan kapal. Kemudian kapal itu dikembalikan ke dok supaya seluruh kerja perhimpunan dapat selesai.
Dengan kemampanan yang semakin meningkat untuk sektor pelancongan, unik dan tanah - melanggar kapal seperti Golden Horizon dapat menjadi pemandangan yang lebih biasa di lautan pantai. Mampu menumpang ketinggian kemewahan yang digabungkan dengan keselamatan dan kebolehpercayaan yang hanya keluli - kejuruteraan yang dibina dapat disediakan, kapal ini dapat membantu cuti pelayaran berlayar ke masa depan.
Imej: Shutterstock, Metinvest
